){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Špekulácie o tom, že čínsky automobilový gigant BYD sa zaujíma o Formulu 1, najnovšie posilnila zatiaľ nepotvrdená informácia. Spoločnosť má údajne na muške dva tímy svetového šampionátu.
Predpokladá sa, že ak sa BYD rozhodne vstúpiť do F1, urobí tak prostredníctvom kúpy už existujúceho tímu, nie založením úplne novej stajne. Existuje aj tretia možnosť, a to vstup formou titulárneho sponzorstva so zmenou názvu tímu, ako to bolo v prípade premenovania Sauberu na Alfa Romeo. Ide zároveň o najlacnejší variant, ktorý si vyžaduje investíciu minimálne 50 miliónov dolárov ročne.
Naopak, vstup do Formuly 1 s úplne novým tímom sa ukázal ako komplikovaný proces. Príkladom je projekt Cadillacu, ktorého realizácia bola náročná a do veľkej miery závislá aj od súhlasu ostatných tímov, napriek tomu, že ho schválila Medzinárodná automobilová federácia (FIA).
V súčasnosti je BYD najväčším výrobcom elektromobilov na svete a očakáva sa, že za fiškálny rok 2025 dosiahnu jeho príjmy približne 100 miliárd dolárov. Zástupcovia značky sa navyše objavili medzi hosťami na pretekoch v Šanghaji, čo sa vníma ako ďalší pozitívny signál.
)
25.3.2026 13:30
V tíme Aston Martin sa dejú veci. Horner rokoval so Strollom, zasiahol Newey
Situácia okolo Aston Martinu je čoraz zaujímavejšia a akokoľvek zvláštne to znie, Adrian Newey z nej môže vyjsť ešte silnejší. Objavili špekulácie, že Newey bude odvolaný z pozície šéfa tímu Formuly 1 a jeho miesto zaujme Jonathan Wheatley, ktorý oficiálne opustil Audi.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem už skôr vyhlásil, že prítomnosť čínskeho tímu by bola pre „kráľovnú motošportu“ prínosom. Očakáva sa, že tentoraz by sa ani tímy, ani spoločnosť Liberty Media nebránili. Rast a rozvoj Formuly 1 na čínskom trhu je totiž jedným z jej kľúčových cieľov.
Záujem BYD však automaticky neznamená, že k vstupu skutočne dôjde. Navyše, nový balík technických pravidiel plánovaný od sezóny 2030 zatiaľ nie je definitívne stanovený. Podľa nemeckého časopisu Auto Motor und Sport, čínska spoločnosť zvažuje kúpu už existujúceho tímu. V hre majú byť Alpine a Aston Martin.
Nie je tajomstvom, že budúcnosť Alpine v „efjednotke“ je neistá. Renault sa rozhodol ukončiť vlastný program vývoja pohonných jednotiek pre F1 a začiatkom tohto roka oznámil aj koniec programu Alpine vo vytrvalostných pretekoch (WEC a Le Mans), ako aj projektu Dacia v Rely Dakar a vo svetovom šampionáte v Rally raid. Pre potenciálneho kupcu by však tím Alpine predstavoval mimoriadne hodnotné aktívum v hodnote miliárd dolárov.
)
26.3.2026 14:40
Jojo preteky? Hamilton reaguje na nové pravidlá Formuly 1 i Verstappenovu kritiku
Sedemnásobný majster sveta sa opäť postavil na obranu aktuálneho formátu pretekov Formuly 1, ktoré kvôli častým zmenám pozícií, množstvu predbiehacích manévrov a neustálym súbojom na trati mnohí kritici prirovnávajú k hre jojo. Podľa Lewisa Hamiltona to však nie je žiadny problém, práve naopak.
V prípade Astonu Martin je menej pravdepodobné, že by sa Lawrence Stroll v krátkodobom horizonte vzdal svojho sna získať titul majstra sveta Formuly 1. Automobilka Aston Martin však naďalej vykazuje straty a jej predaje nerastú. Slabý vstup do aktuálnej sezóny navyše vyvoláva ďalšie otázniky nad budúcnosťou značky v šampionáte. Miliardár je však podľa všetkého blízko k prelomu, takže zásadné zmeny sa v dohľadnom čase neočakávajú.
Zostáva teda otázne, či má BYD s Formulou 1 skutočne vážne plány, alebo ide zatiaľ len o prieskum možností.
Zaujímavosťou je, že jedinou čínskou značkou, ktorá v posledných rokoch dosiahla výraznejšie úspechy v motoristickom športe, je Lynk & Co. Jej dominancia v sérii WTCC však bola do veľkej miery výsledkom práce švédskej časti spoločnosti Polestar, nie priamo ázijskej vetvy.
13:59 - 29.11.2023
Prečítajte si tiež
)
26.3.2026 07:30
Zatiaľ čo na trati monopost tímu Mercedes W17 drví konkurenciu a z úvodných dvoch veľkých cien aktuálnej sezóny vyťažil dve suverénne „double”, v zákulisí Formuly 1 sa nad inžiniermi Mercedesu sťahujú mračná. Nemeckej stajni už dlhšie dýchajú na krk technickí komisári kvôli pohonnej jednotke, no nedávna Veľká cena Číny v Šanghaji odhalila ďalšiu inováciu, ktorá podľa mnohých balansuje za hranou pravidiel.
)
25.3.2026 06:30
Dvojnásobný majster sveta Fernando Alonso uviedol, že nevie, koľko času bude potrebovať tím Aston Martin na vyriešenie problémov s monopostom pre sezónu 2026.
)
24.3.2026 10:55
Zakladateľ Formuly E Alejandro Agag označil šéfa tímu Mercedes Tota Wolffa za „hlavnú hnaciu silu“ za zavedením nových pravidiel pre pohonné jednotky vo Formule 1. Tie diktujú, že výkon pohonných jednotiek je takmer 50 na 50 tvorený spaľovacím motorom a elektrickým prvkom hybridného pohonu.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia