){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Zakladateľ Formuly E Alejandro Agag označil šéfa tímu Mercedes Tota Wolffa za „hlavnú hnaciu silu“ za zavedením nových pravidiel pre pohonné jednotky vo Formule 1. Tie diktujú, že výkon pohonných jednotiek je takmer 50 na 50 tvorený spaľovacím motorom a elektrickým prvkom hybridného pohonu.
Množstvo pilotov vrátane Maxa Verstappena a Landa Norrisa ostro kritizovalo nové regulácie, pričom mnohí pretekári a analytici prirovnávali novú tvár Formuly 1 k Formule E.
Mercedes súťažil v plne elektrickom šampionáte do leta 2022, keď sa skončila ôsma sezóna Formuly E. Tím sa zúčastnil ako továrenský tím po dobu troch rokov a zabezpečil si dva po sebe idúce tituly medzi tímami a jazdcami.
)
11.3.2026 13:15
Zakladateľ Formuly E kritizuje zmeny vo Formule 1: Snažia sa byť ako my, a to je chyba
Alberto Longo, ktorý je jedným zo spoluzakladateľov a architektov Formuly E, sa vyjadril k novým pravidlám, ktoré od tejto sezóny platia vo Formule 1. Podľa neho sa šampionát až príliš priblížil k plne elektrickému seriálu, čo považuje za veľkú chybu.
Podľa Agaga, keď sa „strieborné šípy“ rozhodli opustiť sériu pred zavedením monopostov tretej generácie (Gen3), urobili tak s úmyslom preniesť technológiu do Formuly 1.
Nové pravidlá vo Formule 1 predstavujú doteraz najväčší krok šampionátu smerom k Formule E a Wolff je označovaný za kľúčovú postavu za ich zavedením.
„Keď Mercedes odišiel, bolo to preto, lebo chceli vziať to, čo existuje vo Formule E, a preniesť to do Formuly 1,“ uviedol Agag pre denník Marca.
„Hlavnou hnacou silou za tým, čo dnes vidíme vo Formule 1, sú Mercedes a Toto Wolff. Takže Toto tu bol, videl, čo je k dispozícii, a povedal si: ,Prenesiem to do Formuly 1 a prakticky spojím Formulu 1 a Formulu E.‘
A keďže to bol jeho nápad, teraz má výhodu, ktorá je zrejmá z rozdielu oproti ostatným. Nemyslím si, že je to dobré pre Formulu 1. Šport by sa mal vrátiť k viac konvenčnému pohonu, k motorom V8, k hlučnejším motorom... a nechať Formulu E ako plne elektrický šampionát. V súčasnosti sa nachádza niekde uprostred – ani jedno, ani druhé.“
13:59 - 29.11.2023
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia