){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Lewis Hamilton otvorene prehovoril o zákulisí Formuly 1 v čase, keď sa nebojuje na trati, ale za rokovacími stolmi. Sedemnásobný majster sveta neočakáva od diskusií o pravidlách pre rok 2026 zázraky a upozorňuje na slabý vplyv jazdcov. Zároveň priznal, že Ferrari stále hľadá odpovede na výkonnostné manko. Podľa Brita môže byť výsledok kľúčových rokovaní ďaleko od ideálu.
Apríl síce v kalendári Formuly 1 znamená pauzu od pretekárskeho tempa, no v zákulisí ide o plné otáčky. Namiesto súbojov koleso na koleso sa teraz hrá strategická partia o budúcnosť šampionátu, keď Medzinárodná autmobilová federácia FIA, vedenie F1, tímy aj výrobcovia pohonných jednotiek riešia podobu technických pravidiel pre sezónu 2026.
)
2.4.2026 15:45
Môže Ferrari aj s menším turbom získať titul? Expert vysvetlil, v čom spočíva sila monopostu z Maranella
Ferrari vstúpilo do novej sezóny Formuly 1 s odvážnym technickým riešením, ktoré tímu prináša výraznú výhodu na štarte. Menšie turbo umožňuje rýchlejšiu reakciu a lepšiu akceleráciu, no Mercedes kontruje vyšším výkonom na rovinkách. Súboj dvoch odlišných filozofií tak môže rozhodnúť o tom, kto získa majstrovský titul.
Lewis Hamilton však zostáva pri zemi a veľké očakávania kroti. „Od týchto diskusií veľa neočakávam, ale dúfam, že budú prijaté veľké zmeny,“ uviedol britský šampión, ktorý patrí medzi najskúsenejších jazdcov na rošte. Zároveň naznačil, že samotný proces môže byť problémom. „V kuchyni však bude veľa kuchárov. A sa to zvyčajne nekončí dobrým výsledkom.“
Podľa Hamiltona je jedným z hlavných problémov aj fakt, že jazdci majú pri tvorbe pravidiel minimálny vplyv, hoci práve oni sú tými, ktorí nové monoposty dostávajú na limit v každom jednom kole. „Jazdci nemajú slovo, nemajú žiadnu moc, sme v komisii a nemáme právo hlasovať,“ povedal otvorene.
Kým sa v zákulisí riešia nové pravidlá, na technickom fronte prebieha nemenej dôležitý súboj. Hamilton priznal, že Ferrari stále hľadá spôsob, ako zmazať stratu na konkurenciu, najmä v oblasti pohonných jednotiek, kde momentálne udáva tempo Mercedes.
)
2.4.2026 07:30
Ďalšia kritika na adresu F1. Nové pravidlá vraj jazdcov mentálne vyčerpávajú
Podľa odborníkov prinášajú nové pravidlá Formuly 1 aj nečakaný vedľajší efekt, ktorým je výrazná mentálna záťaž. Upozornil na to analytik F1 TV a jazdec vytrvalostných pretekov Alex Brundle, ktorý tvrdí, že psychická únava je u pilotov čoraz viditeľnejšia.
„Je jasné, že výrazne zaostávame za motorom Mercedesu,“ priznal bez prikrášľovania. Tím z Maranella podľa neho analyzuje každý detail od architektúry turba až po efektivitu hybridného systému a manažment energie počas pretekového stintu.
„Nevieme, čo je toho príčinou, či je to kvôli väčšiemu turbu, nejakým spôsobom nachádzajú viac výkonu alebo je to viac výkonu. Zistíme to,“ dodal Hamilton.
Aj keď monoposty momentálne stoja v garážach, Formule 1 rozhodne nechýba napätie. Boj o budúcnosť série sa presunul mimo trate a práve rozhodnutia z najbližších týždňov môžu určiť, kto trafí ideálny balík pre novú éru a kto zostane v strate ešte pred štartom.
13:59 - 29.11.2023
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia