Kritika nových technických pravidiel vo Formule 1 a čoraz častejšie sťažnosti jazdcov na to, čo všetko musia zvládať za volantom, nezostali bez odozvy. K situácii sa začali vyjadrovať aj predstavitelia iných motoristických šampionátov a ich tímov, a to pomerne originálnym spôsobom.
Nejde pritom len o sarkastickú poznámku Maxa Verstappena, ktorý podotkol, že v aute kategórie GT3 sa nemusí obávať o stav batérie či ostré vyjadrenie jedného zo zakladateľov Formuly E Alberta Longa o tom, že Formula 1 sa zbytočne snaží priblížiť čisto elektrickému šampionátu.
31.3.2026 18:20
VIDEO Max Verstappen sa odreagoval od Formuly 1 na inom okruhu v náročných podmienkach
Holandský jazdec tímu Red Bull nechce dopustiť, aby nespokojnosť s novými pravidlami vo Formule 1 ovládala jeho myšlienky. Max Verstappen sa v utorok skoro ráno objavil na nemeckom okruhu Nordschleife za volantom auta, s ktorým sa v máji zúčastní na pretekoch 24 hodín Nürburgringu.
Objavili sa aj rôzne zaujímavé vtipy, ktoré prostredníctvom vlastnej terminológie poukázali na meniaci sa charakter pretekov kráľovskej disciplíny motoristického športu.
Séria GT World Challenge Asia vo svojej upútavke k úvodnému podujatiu na Sepang International Circuit uviedla, že ich jazdci nemusia riešiť manažovanie batérie ani takzvaný super clipping – s ironickým dodatkom „nech už je to čokoľvek“. Najštipľavejšie však vyznela poznámka, že v GT3 ide o „čisté preteky“.
Továrenský tím Hyundai zo svetového šampionátu v rely (WRC) si tiež zažartoval na účet technológie prenosu energie do batérie monopostu, zatiaľ čo jazdec ide plnou rýchlosťou na rovinke a následne stráca rýchlosť.
Termín však upravil na „super clearing“ a prepojili ho aj s výrazom pre skracovanie zákrut „cutting”. Fanúšikom tak pripomenuli, že na budúci týždeň prichádza asfaltová rely Chorvátsko, kde bude skracovanie zákrut dôležitým faktorom.
13:59 - 29.11.2023
,fit(960:))
Diskusia