){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Sága okolo otočného zadného krídla monopostov Ferrari pokračuje. Inovatívny prvok, ktorý si ešte pred začiatkom sezóny vyslúžil prezývku Macarena a pritiahol veľkú pozornosť fanúšikov aj odborníkov, sa najbližšie predstaví na Veľkej cene Miami.
)
23.3.2026 14:40
V Číne to nefungovalo podľa predstáv. Ferrari hlási návrat ostro sledovanej inovácie
Otočné zadné krídlo Ferrari s rozsahom 225 stupňov sa objavilo v Šanghaji, no Lewis Hamilton a Charles Leclerc ho použili len v jednom voľnom tréningu. Na aerodynamickom prvku, prezývanom Macarena, sa pracuje už od testov, no program jeho použitia sa zmenil.
V stredu talianska stajňa absolvovala filmovací deň na okruhu Monza, počas ktorého dostali priestor obaja piloti. Najskôr vyšiel na trať Charles Leclerc, následne aj Lewis Hamilton. Svoje jazdy využili na testovanie dôležitých zmien na monopostoch SF-26.
Podľa informácií od Ferrari priniesli testy otočného krídla pozitívne výsledky a fanúšikovia túto revolučnú novinku uvidia už začiatkom mája v Miami. Unikátny aerodynamický prvok sa dokáže otáčať až o 225 stupňov okolo svojej osi a inžinieri sa pri jeho najnovšej verzii zamerali najmä na zníženie hmotnosti hornej horizontálnej časti a zároveň na spevnenie samotného pohonného mechanizmu.
Testovanie však odhalilo aj niekoľko výziev. Kľúčovým faktorom je presnosť a rýchlosť otáčania krídla – jeho pohyb musí byť maximálne presný a plynulý, aby nemal negatívny vplyv na stabilitu a správanie monopostu na trati.
)
24.2.2026 14:50
Je revolučné zadné krídlo Ferrari v súlade s pravidlami? FIA reaguje
Medzinárodná automobilová federácia (FIA) vydala prvotné rozhodnutie ohľadom legálnosti radikálneho dizajnu zadného krídla Ferrari, ktoré bolo prvýkrát použité len nedávno počas testov Formuly 1.
Ferrari tak pokračuje v hľadaní konkurenčnej výhody prostredníctvom odvážnych technických riešení. Už čoskoro sa ukáže, či Macarena prinesie tímu z Maranella želaný efekt aj v ostrej pretekárskej prevádzke.
13:59 - 29.11.2023
Prečítajte si tiež
)
13.3.2026 09:25
Tím Ferrari sa vzdal otočného zadného krídla, minimálne pre šprintovú časť víkendu Veľkej ceny Číny.
)
23.4.2026 17:44
Zmeny v pravidlách Formuly 1, ktoré vstúpia do platnosti pred obnovením sezóny v Miami, vyvolávajú otázky o ich reálnom dosahu na výkonnosť monopostov. Hoci presnejšie odpovede prinesú až prvé májové preteky, úvodné odhady naznačujú, že spomalenie nebude až také dramatické.
)
2.4.2026 15:45
Ferrari vstúpilo do novej sezóny Formuly 1 s odvážnym technickým riešením, ktoré tímu prináša výraznú výhodu na štarte. Menšie turbo umožňuje rýchlejšiu reakciu a lepšiu akceleráciu, no Mercedes kontruje vyšším výkonom na rovinkách. Súboj dvoch odlišných filozofií tak môže rozhodnúť o tom, kto získa majstrovský titul.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia