Výkony Red Bullu v prvých dvoch kolách sezóny Formuly 1 v roku 2026 sa ukázali ako sklamanie v porovnaní s tým, čo tím predviedol počas predsezónnych testov.
Nový pohonný systém, dielo Red Bull Powertrains, sa ukázal ako pomerne spoľahlivý, napriek odstúpeniu Isaca Hadjara v Austrálii.
Tím nemá vážne problémy súvisiace s prevádzkou batérií alebo riadením procesov v pohonnom systéme ani jasne vyjadrené slabiny súvisiace s aerodynamikou monopostu.
15.3.2026 18:33
V Red Bulle nevyriešili svoje pomalé štarty, no majú väčšie problémy
V Austrálii bývalý majster sveta Max Verstappen kritizoval štart nového monopostu Red Bull a to, čo sa stalo na štarte Veľkej ceny Číny, ukázalo, že tím nevyriešil svoje problémy súvisiace so štartmi. Avšak v priebehu samotných pretekov sa ukázalo, že Red Bull má oveľa vážnejšie problémy v porovnaní s časom, ktorý stráca pri štarte z miesta.
Tempo však rozhodne chýba, najmä v kvalifikáciách.
Podľa údajov získaných pri vážení monopostov v Šanghaji je auto Red Bullu výrazne ťažšie ako monoposty niektorých iných tímov. Zaznamenávanie týchto procedúr prebehlo po kvalifikácii v Číne, pričom k váhe sa dostalo niekoľko televíznych štábov a VIP hostí Formuly 1, ktorí následne porovnali zaznamenané údaje.
Podľa nich je auto Red Bullu o 20 kilogramov ťažšie ako monopost Alpine a o 19 kilogramov ťažšie ako vozidlo McLarenu. Hmotnosť dosiahnutá Red Bullom je 798,5 kilogramu bez paliva, pričom minimálna hmotnosť jazdca je 82 kg. V praxi je Red Bull na úrovni minimálnej hmotnosti z minulého roka.
Práve tento rozdiel v kilogramoch môže vysvetľovať nedostatok tempa a dynamiky, ako aj vyššiu degradáciu pneumatík, ktoré znášajú väčšie zaťaženie.
13:59 - 29.11.2023
,fit(960:))
Diskusia