){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Pilot Ferrari Charles Leclerc sa podelil o svoj názor na monoposty, ktoré sa po zavedení nových technických pravidiel používajú vo Formule 1 od začiatku aktuálnej sezóny. Podľa jeho slov prinášajú viac zábavy počas samotných pretekov, no zároveň odhaľujú viaceré nedostatky.
)
7.4.2026 12:00
Vyradí Formula 1 hybridy? Hovorí sa o návrate koncepcie spred rokov, no s dôležitou zmenou
Podľa informácií nemeckého magazínu Auto Motor und Sport tlačia výrobcovia pohonných jednotiek vo Formule 1 na odstránenie hybridných systémov v ďalšom cykle technických pravidiel, ktorý sa začne najskôr po roku 2030.
Hlavná kritika monackého jazdca sa týkala kvalifikácií, v ktorých piloti nemôžu jazdiť na maximum svojich možností, pretože musia dávať pozor na spotrebu energie. Zároveň upozornil na nebezpečné situácie, ktoré môžu vzniknúť kvôli veľkému rozdielu v rýchlosti medzi autami.
Jeden takýto incident sme už videli na Veľkej cene Japonska, keď Oliver Bearman dobehol Franca Colapinta, ktorý jazdil takmer o 50 kilometrov za hodinu pomalšie. To viedlo k vážnemu nárazu Bearmana do ochranných bariér na okruhu Suzuka. Leclerc však zdôrazňuje, že na tento aspekt pretekov si budú musieť piloti jednoducho zvyknúť.
30.3.2026 16:20
Prečo bol Bearman oveľa rýchlejší ako Colapinto? Šéf Haasu odhalil detaily incidentu v Suzuke
Veľká cena Japonska sa určite zapíše do pamäti desivým incidentom medzi Oliverom Bearmanom a Francom Colapintom, ktorý sa odohral krátko pred polovicou pretekov na okruhu Suzuka.
„S týmito autami musíme pretekať inak, o tom niet pochýb. Jednou z vecí, o ktorých sme diskutovali, bol pohyb a zmena smeru, keď sme v super clippingu, čo vytvára potenciálne nebezpečné situácie. V Austrálii som mal niekoľko zložitých momentov v súboji s Georgeom Russellom. Myslím, že časom sa to zlepší, ale zatiaľ je to zložité.
Určite existujú zmeny, ktoré môžeme urobiť pre kvalifikácie, aby sme mohli tieto autá tlačiť na maximum bez toho, aby sme mysleli na energiu. Pri pretekoch hovoríme skôr o prispôsobení sa z našej strany, vzhľadom na to, aký dôležitý môže byť rozdiel v rýchlosti. Zodpovednosť je však skôr na brániacom sa aute, nie na útočiacom.
Neviem, či treba meniť úplne všetko pre preteky. Neviem, či som jediný. Nemyslím si, že len ja hovorím s ostatnými pilotmi, ale podľa mňa je to 50/50. Osobne si však myslím, že tieto autá sú zábavné pre preteky,” uviedol Charles Leclerc.
)
)
)
Prečítajte si tiež
)
8.4.2026 16:55
Pilot Formuly 1 Charles Leclerc z Ferrari bol vymenovaný za veľvyslanca dobrej vôle Monaka počas špeciálnej ceremónie, ktorú zorganizoval monacký princ Albert II.
)
3.4.2026 14:32
Pilot Ferrari Charles Leclerc naznačil, v ktorých oblastiach môže Scuderia dosiahnuť obrovský pokrok, ktorý jej umožní bojovať s Mercedesom o víťazstvá vo Formule 1 v pozícii rovnocenného súpera.
)
3.4.2026 08:00
Aktuálna sezóna Formuly 1 má za sebou už tri pretekárske víkendy, no mnohých fanúšikov zatiaľ veľmi nenadchla. Jedným z nich je aj holandský automobilový pretekár Tim Coronel, ktorý v rozhovore pre portál Sportnieuws.nl nešetril kritikou na súčasný vývoj kráľovskej disciplíny motoristického športu.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia