){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
)
Včerajšia Veľká cena Miami priniesla do garáže Ferrari obrovské sklamanie. Charles Leclerc mal na dosah pódium, no v absolútnom závere neustál tlak a po taktickej chybe stratil kontrolu nad monopostom. Po náraze do bariéry sa s poškodeným autom doplazil do cieľa, no cestou si skrátil trať. Dodatočná 20-sekundová penalizácia od komisárov ho napokon zosunula až na 8. priečku. Monačan po pretekoch netajil frustráciu a plnú zodpovednosť vzal na seba.
)
3.5.2026 20:40
Veľká cena Miami: Dominancia Mercedesu pokračovala aj v USA, Verstappen okorenil štart pretekov
Taliansky pretekár Kimi Antonelli na Mercedese zvíťazil na Veľkej cene Miami, štvrtých pretekoch seriálu MS F1. Na pódiu ho doplnili jazdci McLarenu Brit Lando Norris a Austrálčan Oscar Piastri. Devätnásťročný Antonelli si tretím víťazstvom za sebou upevnil pozíciu lídra šampionátu.
Záver nedeľňajších pretekov na floridskom okruhu mal pre Charla Leclerca poriadne horkú príchuť. Ešte na začiatku predposledného kola jazdil v dobrom pretekovom tempe na 3. pozícii a zdalo sa, že si ide po cenné body.
Monačan sa však rozhodol pre mimoriadne riskantnú stratégiu. Úmyselne prepustil pozíciu Oscarovi Piastrimu v nádeji, že v nasledujúcej zóne využije otvorený systém DRS, chytí slipstream a vďaka agresívnejšiemu palivovému módu pohonnej jednotky si pozíciu okamžite vezme späť.
)
)
)
Tento strategický kalkul však úplne zlyhal. V nájazde do 3. zákruty vo finálovom kole stratil jeho monopost priľanovsť, dostal pretáčavý šmyk a tvrdo narazil do ochrannej bariéry. Kontakt s múrom mal za následok vážne poškodenie ľavého predného zavesenia kolies a radikálnu stratu aerodynamického prítlaku.
Leclerc pokračoval v jazde, no monopost podľa jeho slov nedokázal správne zatáčať do pravotočivých zákrut. Preteky chcel za každú cenu dokončiť, čo ho prinútilo pri ceste k šachovnicovej vlajke niekoľkokrát skrátiť trať rezaním šikán. Výrazný prepad v časoch na kolo znamenal, že tesne pred preťatím cieľovej čiary ho bez problémov predbehli George Russell aj Max Verstappen.
Aby toho nebolo málo, do hry vstúpili komisári FIA. Riaditeľstvo pretekov si jeho záverečné kilometre preverilo a udelilo mu trest prejazdu boxovou uličkou (drive-through penalty), ktorý sa po pretekoch automaticky mení na prirážku 20 sekúnd.
Podľa oficiálneho dokumentu Leclerc opakovaným opustením trate bez ospravedlniteľného dôvodu získal trvalú výhodu. Komisári konštatovali, že ani mechanický problém po havárii ho neoprávňuje skracovať si okruh.
Tento trest ho v oficiálnej výsledkovej listine prepadol až na konečné 8. miesto. Vyšetrovanie potenciálneho porušenia pravidiel pre jazdu s mechanickým poškodením však nepotvrdilo žiadne zjavné riziko a v tomto bode vyviazol bez ďalšieho trestu.
Po vystúpení z kokpitu si monacký jazdec nebral servítku pred ústa a tvrdo skritizoval vlastný výkon. „Je to úplne moja chyba. Nemám čo viac povedať. Som veľmi sklamaný z mojej chyby. Nemal som ju urobiť,“ sypal si popol na hlavu.
Následne novinárom priblížil aj svoj myšlienkový pochod pred fatálnym momentom: „Veľmi som tlačil v predposlednom kole. Pomyslel som si, že je dobrý nápad pustiť Oscara pred seba, aby som mal k dispozícii režim pre predbiehanie.
Vedel som, že inak by bolo veľmi ťažké s ním bojovať. Bolo to veľmi zlé rozhodnutie a v priebehu štyroch zákrut som zahodil veľmi silné preteky do koša. Som z toho veľmi sklamaný. Nemám čo viac dodať.“
13:57 - 29.11.2023
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia