){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Prehlbujúca sa kríza v Aston Martine dostala tím do situácie, keď sa nemôže zbaviť Adriana Neweyho, aj keby chcel. Tvrdí to bývalý pilot Formuly 1 a súčasný televízny analytik Ivan Capelli.
V rozhovore pre denník Corriere della Sera Capelli vysvetľuje, že status Brita ako akcionára ho prakticky robí nedotknuteľným v čase, keď tím zažíva vážne problémy s vibráciami pohonnej jednotky Honda.
„Zdalo sa, že Aston Martin bude pre pilotov najžiadanejším cieľom pre sezónu 2027, no namiesto toho sa stal otáznikom,“ komentuje Capelli stav Aston Martinu s jazdcami Fernandom Alonsom a Lanceom Strollom.
)
16.3.2026 10:33
VIDEO Skúsený hlásateľ F1 sa poriadne sekol. Za víťaza označil pilota, ktorý už roky nepreteká
Počas ceremoniálu odovzdávania cien po Veľkej cene Číny v Šanghaji nastala kuriózna situácia. Dlhoročný hlásateľ Formuly 1 Ben Constanduros urobil pri predstavovaní víťaza pretekov chybu, keď si pomýlil jazdca, ktorý stál na najvyššom stupni.
„Technické problémy vyplývajúce z pohonnej jednotky Honda zakrývajú ďalšie slabosti. Newey, ktorý je skutočný génius, mal vždy nad sebou šéfov, ktorí mu dávali slobodu a presné termíny, Patrick Head vo Williamse, Ron Dennis v McLarene, Christian Horner v Red Bulle.
Dnes je zároveň šéfom tímu aj dizajnérom a, hľa, vozidlo meškalo kvôli jeho túžbe meniť detaily do poslednej chvíle. Okrem toho sa musí zaoberať množstvom organizačných otázok, vecami, o ktorých predtým nepremýšľal. A dokonca nemôže byť odvolaný, pretože je akcionárom," priznal.
Ohľadom zmien v technických pravidlách pre sezónu 2026 Capelli uviedol, že situácia zostáva nejasná. „Viedli sa diskusie o maximálnych kilowattoch, ktoré sa majú použiť na nabíjanie. Maximum je 350, z Aston Martinu uviedli, že ho nemôžu dosiahnuť. Ostatní sa snažia využiť plnú kapacitu elektrického systému. Na trati testovali s 200-250 kW, všetko je stále vo vývoji.“
Odmietol však predpoklad výkonného riaditeľa Formuly 1 Stefana Domenicaliho o tom, že počiatočné problémy sa vyriešia po niekoľkých pretekoch. „Myslím si, že to tak bude pokračovať.
)
16.3.2026 12:40
Hrozivý trend. Fanúšikovia Franca Colapinta sa vyhrážajú smrťou ďalšiemu jazdcovi
Fanúšikovia Franca Colapinta si našli nového nepriateľa v osobe Estebana Ocona po tom, čo sa obaja zrazili v 33. kole Veľkej ceny Číny Formuly 1. Smrteľné vyhrážky francúzskemu jazdcovi sa začali sypať už minúty po incidente.
Napriek rozsahu inovácií zostanú prvé štyri tímy blízko, Mercedes, Ferrari, McLaren a Red Bull. Napriek tomu existuje značný rozdiel oproti ostatným, ktoré budú zaostávať približne o sekundu,“ povedal Capelli.
Za silný štart Ferrari Capelli pripísal zásluhy prínosu Charlesa Leclerca k vývoju. „Vozidlo na trati sa ukázalo byť oveľa lepšie ako to pre rok 2025 počas testov. Leclerc odviedol špecifickú prácu na zlepšení výkonu, modifikácie zadnej časti, otočné zadné krídlo. Skrátka, agresívny prístup.“
Pochybuje tiež, že Lewis Hamilton okamžite dosiahne úroveň svojho tímového kolegu: „Mám pocit, že Leclerc má stále niekoľko desatín v rezerve. Lewis nebol v zákrutách obzvlášť plynulý, nejazdil inštinktívne. Pre mňa bude Charles naďalej vpredu, aspoň na začiatku.“
13:59 - 29.11.2023
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia