){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
,fit(960:))
Vo Formule 1 sa schyľuje k ďalšiemu mocenskému boju. Výkonný riaditeľ McLarenu Zak Brown rázne odmieta zámer Mercedesu získať menšinový podiel v tíme Alpine. Hoci nemecký gigant ubezpečuje, že z francúzskej stajne neplánuje urobiť svoj juniorský tím, Brown varuje pred nebezpečným precedensom. Podľa neho by užšia spolupráca dvoch konkurentov mohla narušiť integritu športu a vytvoriť neférové výhody, podobne ako to už roky vidíme v prípade Red Bullu.
Zámery Mercedesu získať 24 % podiel v Alpine, ktorý momentálne vlastní spoločnosť Otro Capital a ktorého hodnota sa odhaduje na približne 700 miliónov eur, narážajú na tvrdý odpor.
Zak Brown, šéf McLarenu, sa dlhodobo profiluje ako najväčší kritik vlastníckeho prepojenia viacerých tímov na štartovom rošte. Jeho postoj je jasný - vo Formule 1 by nemali existovať žiadne aliancie, ktoré by mohli ovplyvňovať priebeh šampionátu.
)
25.4.2026 09:24
Audi reaguje na nečakaný odchod šéfa. Do kľúčovej funkcie prichádza bývalý jazdec Formuly 1
Vedenie účastníka majstrovstiev sveta F1 Audi vymenovalo do funkcie pretekového riaditeľa 56-ročného Brita Allana McNisha. Bývalý jazdec sa zhostí novovytvorenej funkcie od májovej Veľkej ceny Miami.
Hoci Mercedes tvrdí, že z Alpine sa po dohode nestane „B-tím“, očakávaná užšia technická spolupráca vyvoláva obavy. Brown v tejto súvislosti opäť pripomenul fungovanie Red Bullu a tímu Racing Bulls.
„Od prvého dňa poznáte moju pozíciu. Vytvorenie ďalšej aliancie vo Formule 1 by bolo pre šport veľkou chybou,“ uviedol Brown, ktorý volá po úplnej nezávislosti všetkých konštruktérov.
Ako varovný prst uviedol incident zo Singapuru 2024, kde Daniel Ricciardo v závere pretekov ukradol McLarenu bod za najrýchlejšie kolo, čím nepriamo pomohol hlavnému tímu Red Bullu.
Brown takisto pripomenul kontroverziu z roku 2020, keď sa vtedajší Racing Point až príliš nápadne inšpiroval monopostom Mercedesu. „Medzi tímami, ktoré spolupracujú, je presun zamestnancov a zdieľanie duševného vlastníctva až podozrivo jednoduché,“ varuje šéf McLarenu.
V bežnom prostredí F1 musia inžinieri pri prestupe ku konkurencii dodržiavať prísne čakacie lehoty, známe ako „gardening leave“. Brown sa obáva, že v prípade partnerstva Mercedesu s Alpine by sa tieto bariéry mohli obchádzať.
Ak by totiž jeden majiteľ alebo úzky partner ovládal viacero tímov, stratégia na trati aj vývoj v továrni by sa mohli skoordinovať spôsobom, ktorý poškodí skutočnú súťaživosť. Formula 1 sa tak opäť ocitá na križovatke medzi komerčnými záujmami veľkých výrobcov a snahou o zachovanie čistoty športu.
13:59 - 29.11.2023
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia