){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Generálny riaditeľ Formuly 1 Stefano Domenicali prezradil, že vedenie šampionátu je otvorené diskusiám o možnom návrate ku konvenčným spaľovacím motorom. Reagoval tak na rýchlo sa meniaci ekosystém globálneho automobilového trhu, ktorý ovplyvňuje aj smerovanie motoristického športu.
Formula 1 prešla v roku 2014 zásadnou technologickou transformáciou, keď zaviedla turbo-hybridné pohonné jednotky s 1,6-litrovým motorom V6. Od sezóny 2026 sa používa ich druhá generácia, ktorá kladie ešte väčší dôraz na využitie elektrickej energie. Tento trend je dlhodobo v súlade s vývojom v automobilovom priemysle.
Situácia sa však začína meniť. Nástup udržateľných palív, ktoré sa od tohto roka používajú aj v monopostoch F1, prináša nový pohľad na budúcnosť pohonných jednotiek. Viaceré automobilky postupne prehodnocujú svoje stratégie a ustupujú od výlučného dôrazu na elektrifikáciu svojich modelov.
)
18.4.2026 16:25
Viac než umelé, bije na poplach Helmut Marko. Nové pravidlá F1 vraj podkopávajú podstatu motošportu
Diskusia o budúcnosti Formuly 1 naberá na intenzite a medzi kritikov aktuálneho smerovania sa zaradil aj dlhoročný poradca Red Bullu Helmut Marko. Rakúšan otvorene poukazuje na nedostatky nových pravidiel, no zároveň verí, že sezóna ešte dokáže nájsť správnu rovnováhu.
„Aby som bol úprimný, nie je to problém. Bol dôvod, prečo sme sa vydali týmto smerom. Nehovorili by sme o Formule 1, keby neboli výrobcovia, ktorí sú pripravení na rozhovory. Ale teraz pochopili, že budúce motory v motoristickom športe môžu byť odlišné a to je súčasť evolúcie nášho vzťahu.
Ekosystém sa rýchlo zmenil a to je pôsobivé. Na druhej strane to nevidím ako problém, vždy existuje spôsob, ako najlepšie maximalizovať výkon. Nakoniec sa zameriavame na to, kto je najlepší pilot a kto má najlepší dostupný technický produkt,“ uviedol Domenicali v rozhovore pre portál The Race.
Zdôraznil, že Formula 1 vždy prechádzala vývojom a veľké zmeny pravidiel často sprevádzali otázky a pochybnosti. Kľúčové však podľa neho zostáva samotné pretekanie.
„Ak sa pozrieme na komentáre z minulosti, vždy, keď došlo k veľkým zmenám v pravidlách, boli otázky, prečo sa určité veci urobili. Ale nakoniec, ľudia chcú vidieť, ako sa najlepší piloti vyrovnávajú s vecami tým najlepším možným spôsobom.
Z technického hľadiska dochádza k veľkej evolúcii. Ak sa pozrieme na minulosť v porovnaní so súčasnosťou, jednou z vecí, ktoré sú základom nášho podnikania, je priťahovať pozornosť na vývojové technológie, ktoré sa používajú vo Formule 1. Takže to bude naše zameranie.
Lekcia, ktorú sa učíme, je, že toto je budúcnosť, toto sa vždy dialo a dobré je, že všetci vstupujú do diskusie s myšlienkou zlepšiť veci pre fanúšikov. Oni sú naším zameraním a ak na to zabudneme, bude to len technické cvičenie, ktoré nie je relevantné pre masy,“ dodal Talian.
)
23.4.2026 17:44
Reštart sezóny F1 prinesie úpravu aktuálnych pravidiel. O koľko budú monoposty pomalšie?
Zmeny v pravidlách Formuly 1, ktoré vstúpia do platnosti pred obnovením sezóny v Miami, vyvolávajú otázky o ich reálnom dosahu na výkonnosť monopostov. Hoci presnejšie odpovede prinesú až prvé májové preteky, úvodné odhady naznačujú, že spomalenie nebude až také dramatické.
13:59 - 29.11.2023
Prečítajte si tiež
)
21.4.2026 11:00
Doterajší priebeh novej sezóny sa niesol v znamení kritiky nových technických pravidiel, ku ktorej sa okrem iných jazdcov a odborníkov pridal aj Max Verstappen. Medzinárodná automobilová federácia (FIA) však využila aprílovú prestávku na dôkladné preskúmanie sťažností a prichádza s viacerými novinkami.
)
23.4.2026 06:45
Toto Wolff vyjadril obavy z pripravovaného zavedenia mechanizmu ADUO, ktorý má umožniť niektorým výrobcom pohonných jednotiek vykonať dodatočné vylepšenia. Šéf Mercedesu upozorňuje na riziká, ktoré to môže priniesť. Podľa neho musí byť uplatňovanie tohto pravidla maximálne transparentné, aby nenarušilo rovnováhu síl a neovplyvnilo boj o titul.
)
21.4.2026 15:50
Talianske daňové úrady sa zamerali na jazdcov a tímy Formuly 1 pre potenciálne daňové úniky, ktoré mali byť zaplatené počas pretekov v Taliansku v posledných rokoch.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia