){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(960:))
Formula 1 zníži elektrický výkon pre sezónu 2027, oznámila Medzinárodná automobilová federácia (FIA), čím sa odkloní od problematického vzorca „50:50“ v pomere výkonu spaľovacieho motora a hybridného bloku.
Nové pravidlá s rozdelením 50:50 sa stali problémom na začiatku sezóny 2026 kvôli neustálej potrebe dobíjať batériu, čo viedlo k púšťaniu plynu, jazde na voľnobeh a super clippingu na konci roviniek – všetko veci, ktoré sa nepáčia fanúšikom a dokázali nahnevať pilotov.
Pre VC v Miami boli vykonané prvé zmeny týkajúce sa obnovy väčšieho množstva energie pri jazde na plný plyn a zároveň obnovy 7 megajoulov namiesto 8 na kolo. To prinieslo výsledky a šprint aj hlavné preteky boli napínavé a zaujímavé.
)
6.3.2026 14:38
Formula 1 2026 - priebežné poradie jazdcov a tímov v Pohári konštruktérov
Pozrite si priebežné poradie jazdcov a tímov v Pohári konštruktérov Formuly 1 v sezóne 2026.
Pre rok 2027 zmeny zahŕňajú zvýšenie výkonu spaľovacieho motora o 50 kilowattov (67 konských síl) zvýšením prietoku paliva, zatiaľ čo o 50 kilowattov sa zníži výkon prichádzajúci z elektrického bloku hybridného systému.
Nové pravidlá si vyžiadajú zmeny v motoroch pre budúci rok a ešte len musia byť schválené dodávateľmi pohonných jednotiek vo Formule 1 a Svetovou radou motoristického športu FIA.
FIA však vysvetlila, že zmeny boli dohodnuté a očakáva sa, že spomínané dve hlasovania budú len formalitou.
13:59 - 29.11.2023
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Diskusia